Statistische Auswertung

Statistiken zur Radinfrastruktur pro Bundesland und Landkreis. Basierend auf den aufbereiteten Infrastrukturdaten aus OpenStreetMap.

Das Ziel der Statistiken ist, die Datenqualität zu prüfen und zu verbessern. Ihre Aussagekraft ist direkt mit der Qualität der OSM Daten in der Region verbunden. Gerade fehlende Angaben zur Verkehrsrichtung verfälschen die Daten.
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Die zwei wichtigsten Faktoren, um die Datenqualität zu prüfen und zu steigern sind:

  1. Verkehrsrichtung: Die Statistik basiert auf Fahrstreifen. Ein Weg, der in beide Richtungen befahren werden darf, zählt also zweimal. Wenn keine explizite Angabe vorliegt, werden Annahmen getroffen. Wenn diese Annahmen falsch sind, verfälscht das die Statistik.
    Nutzt die Karte und Kampagne zur Verkehrsrichtung um die Daten in in eurer Region zu ergänzen.
  2. Führungsform: Nutzt die Karte zur Führungsform zur Prüfung in eurer Region. Unsere Kampagnen geben ebenfalls Hinweise.

Mehr dazu, wie die Statistik zustande kommt steht in der Dokumentation .

Vergleich auf Bundesebene

Anteile nach Führungen

Zeigt für Radinfrastruktur die Anteile der Führungsform.

Deutschland
Berlin
Hamburg

Anteil Radinfrastruktur

Stellt den Anteil der Radinfrastruktur im Verhältnis zum Straßennetz dar.

Gesamtlänge

Zeigt die Gesamtlänge von Radinfrastruktur und Straßennetz.

Deutschland
193.739 / 1.739.500 km
15.553 / 211.621 km
27.415 / 343.540 km
Berlin
3.463 / 14.715 km
10.658 / 82.040 km
2.063 / 5.651 km
Hamburg
3.386 / 10.892 km
7.758 / 108.698 km
7.316 / 60.317 km
39.012 / 222.990 km
41.125 / 280.564 km
5.325 / 96.740 km
1.463 / 17.541 km
7.165 / 91.177 km
5.912 / 62.274 km
12.896 / 73.049 km
3.229 / 57.691 km

Letzte Aktualisierung: 23.6.2025

Diese Daten stammen aus dem Projekt TILDA Radverkehr von FixMyCity.
Mehr über die Daten in der Dokumentation…
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